Lieferumfang
· 2 Slip-on Endtöpfe zum Anschluss an die originalen Krümmer
· frei wählbare Endkappen
· elektronisches Steuergerät, 12V-DC-Stellmotor, LED-Taster (beidseitig montierbar), Kabelsatz
· SMS-Klemme bei entsprechenden Modellen (orig. H.D.-Soundmanagement ab Bj. 2007 muss stillgelegt werden)
· Dokumente wie EG-BE-Karte zum Mitführen, Montageanleitung etc.
Alle Preise inkl. MwSt.
Erhältlich für Harley-Davidson® und Indian® Motorcycle Motorradmodelle.
LED-Taster:
Auswahl Endkappen:
Endkappen in Chrom -C oder Black Pearl -S:
Alpha | Bravo | Charlie | Delta |
A-C oder A-S | B-C oder B-S | C-C oder C-S | D-C oder D-S |
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Als Beispiel ein V2-Speed Auspufftopf passend für HD Dyna Fat Bob, Low Rider S & Wide Glide ab Bj. 2010 in den möglichen Ausführungen.
Dieser V2-Speed Auspufftopf hat eine Hüllenlänge von 480mm und einen Ø80mm.
Mögliche Ausführungen mit Endkappe Alpha -A:
Mögliche Ausführungen mit Endkappe Bravo -B:
Mögliche Ausführungen mit Endkappe Charlie -C:
Mögliche Ausführungen mit Endkappe Delta -D:
· 1 bzw. 2 Slip-on Endtöpfe zum Anschluss an die originalen Krümmer, mit regelbarem Soundventil*
· 1 bzw. 2 Anschlusskappen und Endkappen
· 1 bzw. 2 Katalysatoren ab Baujahr 2004 (Ausnahme: Kat-Sammler)
· 1 manueller Stellhebel mit Halter mit 1 bzw. 2 Seilzüge
· komplettes Anbaumaterial zum Anschluss an die originalen Auspuffkrümmer
· SMS-Klemme bei entsprechenden Modellen (orig. H.D.-Soundmanagement ab Bj. 2007 muss stillgelegt werden)
· Dokumente wie EG-BE-Karte zum Mitführen, Montageanleitung etc.
Alle Preise inkl. MwSt.
Erhältlich für Harley-Davidson®, Big Dog®, Buell®, Honda®, Kawasaki®, Moto Guzzi®, Suzuki®, Triumph®, Victory® und Yamaha® Motorradmodelle.
Wir führen zwei Produktlinien. Diese unterscheiden sich hauptsächlich in der Optik.
RETRO Line
- komplett aus hochwertigen Edelstahl (Ø80mm, Ø90mm und Ø100mm)
- überlappende Anschluss- und Endkappe aus vollem Alublock gefräst
- Aluminium als perfekter Wärmeleiter, die Hitzeabgabe wird dadurch verbessert
- mit ihrer überlappenden Optik besonders für individuelle Designs mit verschiedenen Beschichtungskombinationen einsetzbar
- im Zusammenspiel mit der Endkappe „Gun“ die kürzeste Anlage im Programm
NEO-Classic Line
- ebenfalls komplett aus hochwertigem Edelstahl (nur Ø80mm möglich)
- fließende Übergänge zwischen Hülle und Kappen
- wirkt wie aus einem Guss und bietet sich somit in komplett verchromt oder beschichtet an
- patentierte Anschlusskappen steigern die Hitzeabgabe und verbessern durch die kurze Bauweise die Resonanz
- alle Kappen werden aus einem vollen Edelstahlblock gefräst, dadurch ist höchste Qualität, ohne unschöne Schweißnähte, garantiert
Rechtlicher Hintergrund:
Das Fahren mit offenem Soundventil ist keine Manipulation der Auspuffanlage, da sie in ihrer Bauart mit verstellbarem Soundventil und angeschlossenem Seilzug nach 97/24 EC zugelassen ist. Somit erlischt die Betriebserlaubnis durch unsere Auspuffanlagen nicht!
Die Abgas- und Emmissionswerte ändern sich nicht.
Beim Fahren mit offenen Soundventil handelt es sich um einen Funktionsmissbrauch, der im Bereich der StVZO nicht erlaubt ist.
· eintragungsfrei in der gesamten Europäischen Union!
· auch für verschiedene Austauschmotoren**