H.D.® Softail Custom, CVO Convertible, CVO Deluxe, Heritage Classic, Night Train & Springer re./re. Bj. 2007-2016 PM NEO-CLASSIC Auspuffanlage

Beschreibung

Passend für Harley-Davidson® Softail Custom (FXSTC), CVO Convertible (FLSTSE), CVO Deluxe (FLSTNSE), Heritage Classic (FLSTC), Night Train (FXSTB) und Springer re./re. (FXSTS) BJ: 2007-2016

In diesem PM NEO-CLASSIC Auspuff-Set* werden alle notwendigen Komponenten für einen sofortigen Anbau mitgeliefert.
Lieferumfang:
2x Ø80mm Neo-Classic Endtopf chrom, 400mm Hüllenlänge ohne Kappen
2x Anschlusskappe chrom
2x Endkappe Straight-Cut chrom
2x Katalysatoren
2x Seilzüge
1x Stellhebel blank
1x Anbaumaterial
1x EG-BE-Nachweis
1x Montageanleitung

Bitte am Ende der Bestellung das genaue Motorradmodell angeben. 

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Manuell verstellbare Auspuffanlage mit regelbarem Soundventil und EG-BE!*

Auspuffanlagen der PM-Reihe erzeugen durch das seilzugverstellbare Abgasventil unseren unverwechselbaren Penzl-Sound.
Angenehmer Sound mit ultratiefem Bass, auch bei geschlossenem Ventil.

· patentiertes Mehrwegesystem minimiert Abgasrückstau bei geschlossenem Soundventil und dadurch kein Zwang bei längeren Fahrten “offen” und somit illegal zu fahren!
· kein dB-Killer notwendig
· echtes Slip-on System auf die originalen Krümmer
· tiefer Bass und unerreichter, satter V2-Klang
· „Made in Bavaria“, 100%ige Herstellung und Montage in Deutschland
· eintragungsfrei in der gesamten Europäischen Union!

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*Im Bereich der StVZO mit geschlossenem Soundventil zulässig. Mit offenen Soundventil im Bereich der StVZO nicht zulässig, da Lärmbeschränkungen überschritten werden.
Der Seilzug muss am Stellhebel voll funktionsfähig angeschlossen sein. Die Montage des Stellhebels am Lenker ist nicht erlaubt.

Hersteller: Penzl-Bikes GmbH, Krankenhausgasse 30a, 94315 Straubing, www.penzl-bikes.com

Wichtige Sicherheitshinweise zur Montage einer Penzl-Bikes Auspuffanlage:
Bei unsachgemäßer Montage kann sich die Auspuffanlage lösen und es besteht Unfallgefahr die zu schweren Verletzungen führen kann. Wir empfehlen dringend, alle Arbeiten von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen.
Schrauben mit Schraubensicherungspaste „mittelfest“ sichern. Eine Schraubensicherungspaste ist bei Sicherheitsmuttern nicht zwingend notwendig.
Nach den ersten 50 KM ALLE Schraubverbindungen auf Festigkeit prüfen und auch die Schrauben an der Anschluss- und Endkappe der Auspufftöpfe.
Auspuffanlagen dürfen nicht zerlegt werden. Wenn ein Auspufftopf nicht fachgerecht zusammengebaut wird, kann es zu Fehlfunktionen oder lockern der Anschluss- oder Endkappen kommen.
Die Oberfläche einer Auspuffanlage kann extrem hohe Temperaturen erreichen. Eine Berührung kann schnell zu starken Verbrennungen führen. Es muss unbedingt jegliche Berührung vermieden werden.